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Sei nella sezione: Nuovo > Tutti gli articoli > Modellismo 4065 - Os.kar art. OS 1681 FS Locomotiva a vapore Gr.681 065 con fanali a petrolio, asse anteriore a vela piena - Epoca III Os.kar art. OS 1681 FS Locomotiva a vapore Gr.681 065 con fanali a petrolio, asse anteriore a vela piena - Epoca III Le locomotive FS 681 sono state locomotive a vapore delle FS con tender per treni viaggiatori diretti e direttissimi, di rodiggio 1'C1', a vapore saturo e con motore a quattro cilindri a doppia espansione. Le origini della locomotiva del gruppo 680 vanno trovate nello sforzo di rinnovamento del materiale di trazione intrapreso dalle neocostituite Ferrovie dello Stato. Furono costruite in 151 esemplari e due serie diverse. Le consegne iniziate nel 1907 da parte della Breda di Milano si conclusero nel 1911 Le locomotive furono costruite secondo la filosofia progettuale del tempo a vapore saturo e doppia espansione con 4 cilindri motori di cui 2 interni e 2 esterni. La caldaia era dello stesso tipo della Locomotiva Gruppo 470 a 16 bar di pressione e produceva lo stesso quantitativo di vapore orario di 10.700 kg, sviluppando la potenza di 1100 CV; tuttavia in virtù delle ruote motrici di maggiore diametro, 1850 mm, raggiungeva la velocità di 118 km/h. Il distributore del vapore era a stantuffi, la distribuzione del tipo Walschaert. Bellissimo modello quasi tutto in metallo Fanali a petrolio illuminati. Nuovo motore a 5 poli, biellismo finemente riprodotto e funzionante (in metallo e plastica). Predisposto con presa decoder Pluz22. Speacker già installato nel tender. Edizione limitata certificata e numerata con libello storico Modello in offerta speciale a 314 Euro (Listino 349,90 Euro) Prezzo: € 314,00 4064 - Os.kar art. OS 1680 FS Locomotiva a vapore Gr.680 037 con fanali a petrolio, asse anteriore a vela piena - Epoca III Os.kar art. OS 1680 FS Locomotiva a vapore Gr.680 037 con fanali a petrolio, asse anteriore a vela piena - Epoca III Le locomotive FS 680 sono state locomotive a vapore delle FS con tender per treni viaggiatori diretti e direttissimi, di rodiggio 1'C1', a vapore saturo e con motore a quattro cilindri a doppia espansione. Le origini della locomotiva del gruppo 680 vanno trovate nello sforzo di rinnovamento del materiale di trazione intrapreso dalle neocostituite Ferrovie dello Stato. Furono costruite in 151 esemplari e due serie diverse. Le consegne iniziate nel 1907 da parte della Breda di Milano si conclusero nel 1911 Le locomotive furono costruite secondo la filosofia progettuale del tempo a vapore saturo e doppia espansione con 4 cilindri motori di cui 2 interni e 2 esterni. La caldaia era dello stesso tipo della Locomotiva Gruppo 470 a 16 bar di pressione e produceva lo stesso quantitativo di vapore orario di 10.700 kg, sviluppando la potenza di 1100 CV; tuttavia in virtù delle ruote motrici di maggiore diametro, 1850 mm, raggiungeva la velocità di 118 km/h. Il distributore del vapore era a stantuffi, la distribuzione del tipo Walschaert. Bellissimo modello quasi tutto in metallo Fanali a petrolio illuminati. Nuovo motore a 5 poli, biellismo finemente riprodotto e funzionante (in metallo e plastica). Predisposto con presa decoder Pluz22. Speacker già installato nel tender. Edizione limitata certificata e numerata con libello storico Modello in offerta speciale a 314 Euro (Listino 349,90 Euro) Prezzo: € 314,00 4063 - MARKLIN art. 47228 - FS Mercitalia Set due carri serie Shimmns a quattro assi con telone scorrevole, del costruttore Greenbrier (Swidnica) - Epoca VI MARKLIN art. 47228 - FS Mercitalia Set due carri serie Shimmns a quattro assi con telone scorrevole, del costruttore Greenbrier (Swidnica) - Epoca VI Carrello con telone chiuso e maniglie fissate. Con volantino per freno di stazionamento a pavimento. Carrelli di tipo Y25. Vetture con numeri aziendali diversi e ciascuna confezionata singolarmente. Imballaggio esterno aggiuntivo. Lunghezza totale ai respingenti circa 27,7 cm. Set di ingranaggi CC E700580. Prezzo: € 87,99 4061 - Rivarossi HO art. HR296S FS Mercitalia Shunting & Terminal Locomotiva diesel da manovra pesante Vossloh D18 livrea Grigia Epoca VI - SOUND Rivarossi HO art. HR296S FS Mercitalia Shunting & Terminal Locomotiva diesel da manovra pesante Vossloh D18 livrea Grigia Epoca VI - SOUND La Vossloh DE 18 è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica di costruzione della società tedesca omonima, ideata per servizio di manovra pesante e per treni merci Modello completo di robusto motore a 5 poli con trasmissione cardanica e volano luci bianche + terzo faro e rosse posteriori con inversione automatica escludibili con apposita funzione, Luce cabina Modello proposto in offerta speciale a Euro 354 (Listino 394,90) Prezzo: € 354,00 4060 - Rivarossi HO art. HR2969 FS Mercitalia Shunting & Terminal Locomotiva diesel da manovra pesante Vossloh D18 livrea Grigia Epoca VI Rivarossi HO art. HR2969 FS Mercitalia Shunting & Terminal Locomotiva diesel da manovra pesante Vossloh D18 livrea Grigia Epoca VI La Vossloh DE 18 è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica di costruzione della società tedesca omonima, ideata per servizio di manovra pesante e per treni merci Modello completo di robusto motore a 5 poli con trasmissione cardanica e volano luci bianche + terzo faro e rosse con inversione automatica secondo la direzione di marcia, luce cabina. Predisposizione per decoder DCC Modello proposto in offerta speciale a Euro 246 (Listino 274,90) Prezzo: € 246,00 4059 - TRIX HO - art. 25860 - OeBB Elettromotrice Serie RCe 2/4 - Epoca VI - SOUND TRIX HO - art. 25860 - OeBB Elettromotrice Serie RCe 2/4 - Epoca VI - SOUND Automotrice rapida elettrica serie RCe 2/4 "Freccia Rossa", 3ª classe, mantenuta come vettura da museo per viaggi speciali dalla Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). L'esterno dell'automotrice, ristrutturato, riflette lo stato della metà degli anni '50 nella combinazione di colori rosso porpora di base delle FFS. Compagnia ferroviaria numero 607. Condizioni operative 2023. La Ferrovia Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB) attualmente operativa in Svizzera a scartamento normale effettua servizi regolarie e turistici. Modello con Decoder Digitale ed estese funzioni luminose e sonore. Motore a 5 poli di alte prestazioni completo di volano e albero cardanico con 2 assi motorizzati e dotati di anelli di aderenza. Cambio luce svizzero, triplo faro e 1 luce d'ingombro bianca funzionano in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. Puoi anche passare a una luce posteriore rossa. Illuminazione interna installata di serie. Fari e illuminazione interna con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda e rossa esenti da manutenzione. È inoltre possibile attivare diversi rumori ambientali utilizzando i tasti funzione. Lunghezza ai respingenti 25,7 cm. In occasione del 125° anniversario dell'apertura della ferrovia Oensingen-Balsthal, l'automotrice rapida RCe 2/4 607 "Freccia Rossa" è stata riportata in condizioni di esercizio e ora può essere nuovamente noleggiata per viaggi speciali. Prezzo: € 429,00 4048 - OFFERTA SPECIALE - ROCO HO - art. 7500058 FS E.656.009 - Livrea xmpr Epoca V - SOUND ROCO HO - art. 7500058 FS E.656.009 - Livrea xmpr Epoca V Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano”. Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci. Modello molto particolareggiato con fini definizioni completo di motore a 5 poli centrale con volano e trasmissione cardanica con distribuzione della forza di trazione a tutti gli assi di cui alcuni dotati di cerchi di aderenza. Tre luci bianche anteriori e luci rosse posteriori a led altoluminescenti con inversione automatica secondo la direzione di marcia, imperiale impreziosito dalle unità esterne dei condizionatori con i bellissimo pantografi Modello dotato di unità power-pack e decoder sound plug 22 Modello in offerta speciale a 320 Euro (Listino 328,41) Prezzo: € 320,00 4047 - OFFERTA SPECIALE - ROCO HO - art. 7500058 FS E.656.009 - Livrea xmpr Epoca V ROCO HO - art. 7500058 FS E.656.009 - Livrea xmpr Epoca V Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano”. Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci. Modello molto particolareggiato con fini definizioni completo di motore a 5 poli centrale con volano e trasmissione cardanica con distribuzione della forza di trazione a tutti gli assi di cui alcuni dotati di cerchi di aderenza. Tre luci bianche anteriori e luci rosse posteriori a led altoluminescenti con inversione automatica secondo la direzione di marcia, imperiale impreziosito dalle unità esterne dei condizionatori con i bellissimo pantografi Modello dotato di unità power-pack e predisposto per decoder digitale plug 22 Modello in offerta speciale a 210 Euro (Listino 239,90) Prezzo: € 210,00 4046 - RIVAROSSI H0 art.HR4366 FS Set di 2 carrozze, livrea grigia, composto da 1 bagagliaio per trasporto biciclette Dz 83000 e 1 carrozza di 2a classe Bz 33010 tipo 1946 - Epoca IVb 130,41 Bellissime carrozze ricche di particolari Complete di fine arredo interno; ogni carrozza completa di cinematismo per allontanamento timoneria in curva e ganci ad innesto a norme Nem Prodotto in offerta speciale a 130,41 (listino 144,90) Prezzo: € 130,41 4044 - RIVAROSSI H0 - art.HR6645 FS Set di 2 carri tipo Gs, con cassa a doghe in legno, uno completo di luci di coda, Epoca IV RIVAROSSI H0 - art.HR6645 FS Set di 2 carri tipo Gs, con cassa a doghe in legno, uno completo di luci di coda, Epoca IV Bellissi carri molto diffusi sui parchi merci FS Un carro è dotato di luci di coda (tipiche FS) azionabili da apposito magnete (fornito nella confezione) che aziona un interruttore a reed nascosto nel tetto del carro il funzionamento è garantito da apposita batteria a bottone (non fornita). Prodotto in offerta speciale a 80,91 (listino 89,90) Prezzo: € 80,91 4037 - RIVAROSSI H0 art.HR4365 FS Set di 3 carrozze Tipo 1946, composto da 1 bagagliaio Dz 83000, 1 carrozza di 1a classe Az 13010 e 1 carrozza di 2a classe Bz 33010, livrea castano - Epoca III RIVAROSSI H0 art.HR4365 FS Set di 3 carrozze Tipo 1946, composto da 1 bagagliaio Dz 83000, 1 carrozza di 1a classe Az 13010 e 1 carrozza di 2a classe Bz 33010, livrea castano - Epoca IIIb Bellissime carrozze ricche di particolari Complete di fine arredo interno; ogni carrozza completa di cinematismo per allontanamento timoneria in curva e ganci ad innesto a norme Nem Prodotto in offerta speciale a 193,41 (listino 214,90) Prezzo: € 193,41 4030 - Os.kar OS-1010 D 341.2009 2° serie con terzo faro FS BREDA-REGGIANE ep. IV Os.kar OS-1010 D 341.2009 2° serie con terzo faro FS BREDA-REGGIANE ep. IV D 341.2009 2° serie con terzo faro FS livrea verde isabella BREDA-REGGIANE ep. IV. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie, illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori. Potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi. Modello in offerta speciale a 198 Euro (Listino 229,90 Euro) Prezzo: € 198,00 4029 - ROCO HO - art. 7310038 OBB Locomotiva diesel 2043.33 - Epoca IV - SOUND ROCO HO - art. 7310038 OBB Locomotiva diesel 2043.33 - Epoca IV - SOUND A metà degli anni '60, le ÖBB ordinarono una nuova serie di locomotive diesel per sostituire le locomotive a vapore delle serie 52, 77 e 93. Dopo alcuni prototipi, lo stabilimento Jenbacher ha consegnato la serie 2043 con un motore diesel a due tempi da 1.500 CV. Originariamente era omologato per 100 km/h, successivamente per 110. Con una pressione sull'asse di 17 t, era adatto anche per l'uso su linee secondarie. Queste locomotive fino alla fine degli anni ottanta fecero sevizio regolare anche in Italia sulla tratta Fortezza San candido per la linea diretta Innsbruk-Vienna detta "Korridorzug" ■ Livrea arancio sangue con tetto avorio ■ Design autentico con ruote rosse ■ Utilizzata con treni passeggeri e merci ■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili, luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente ed illuminazione macchinista Prezzo: € 299,90 4027 - ROCO HO - art. 6600054 SBB Set di tre carri cisterna a 4 assi "OMV", tipo Zans, della Wascosa - Epoca VI ROCO HO - art. 6600054 SBB Set di tre carri cisterna a 4 assi "OMV", tipo Zans, della Wascosa - Epoca VI Il modello originale del carro cisterna a quattro assi con una capacità di 95 m³ è utilizzato per il trasporto di prodotti petroliferi di colore chiaro (cherosene, benzina, diesel, gasolio) e prodotti chimici liquidi. Le griglie delle passerelle ribassate per il passaggio d'ispezione del boccaporto di carico è tipico di questo tipo di carro. ■ Maniglie sottili e sporgenti ■ Con passerelle a griglia perforata dal design sofisticato ■ Ganci ad innesto NEM ■ Cinematismo per allontanamento della timoneria in curva Prezzo: € 173,60 4026 - ROCO HO - art. 6600055 OBB DB Carro merci coperto "BahnExpress", tipo Gbss - Epoca IV ROCO HO - art. 6600055 OBB DB Carro merci coperto "BahnExpress", tipo Gbss - Epoca IV ■ Con porte scorrevoli realmente apribili ■ Ganci ad innesto NEM ■ Cinematismo per allontanamento della timoneria in curva Prezzo: € 31,90 4022 - ROCO HO - art. 76541 DB Carro cisterna, tipo Zaes, della GATX noleggiato dalla Deutsche Bahn. - Epoca VI ROCO HO - art. 76541 DB Carro cisterna, tipo Zaes, della GATX noleggiato dalla Deutsche Bahn. - Epoca VI ■ Con nuovo numero di matricola ■ Modello con molti particolari applicati separatamente ■ Ganci ad innesto NEM ■ Cinematismo per allontanamento della timoneria in curva Prezzo: € 49,90 4021 - RIVAROSSI HO art. HR2901S - FS E428.101 1° Serie ad avancorpi, con compressore meccanico, ruote motrici con tamponi in gomma Dep.Milano C.le in livrea Castano-Isabella - Epoca III - Versione SOUND RIVAROSSI HO art. HR2901S - FS E428.101 1° Serie ad avancorpi, con compressore meccanico, ruote motrici con tamponi in gomma Dep.Milano C.le in livrea Castano-Isabella - Epoca III - Versione SOUND Bellissima locomotiva - motore centrale con trasmissione cardanica - luci bianche e rosse con inversione di marcia Modello in offerta speciale a Euro 319 (listino Euro 354,90) Prezzo: € 319,00 4020 - ROCO HO - art. 7500032 OBB Locomotiva elettrica 1216 227-9 "Taurus" - Epoca VI ROCO HO - art. 7500032 OBB Locomotiva elettrica 1216 227-9 "Taurus" - Epoca VI Le locomotive elettriche del Gruppo 1216 (Taurus 3) sono locomotive universali trifase multisistema basate sulla tecnologia della famiglia Siemens EuroSprinter. Il design e i carrelli ad alta velocità sono stati ripresi dalle prime due generazioni Taurus, ma con alcune modifiche di dettaglio. Dal 2006 al 2008 sono state consegnate 50 locomotive alle ÖBB. Sono progettate per funzionare su linee con tensione di rete di 15kV/16,7 Hz, 25 kV/50 Hz e 3 kV/DC. La potenza massima è di 6.400 kW, la velocità massima 230 km/h. Sono utilizzate per il trasporto nazionale e internazionale di passeggeri e merci. Per i singoli Paesi, la locomotiva deve avere anche i rispettivi pacchetti nazionali. Questo include l'equipaggiamento speciale per la radio del treno, il display, gli annunci sonori, i sistemi di controllo-comando del treno, le scritte e gli equipaggiamenti aggiuntivi. Le locomotive della variante C (1216.2) sono dotate di un pacchetto paese supplementare per la Repubblica Ceca e la Slovacchia, oltre che per l'uso in Austria e Germania e Italia Modello molto dettagliato con bellissimi pantografi monobraccio ognuno dedicato al servizio con tensione diversa, bellissimo imperiale completo di tutti i dispositivi elettrici, motore a 5vpoli centrale con trasmissione cardanica a tutti gli assi, luci bianche e rosse secondo il senso di marcia ■ Modello delicato con molti particolari applicati separatamente ■ Tetto dal design elaborato con quattro pantografi ■ Per l‘utilizzazione nel trasporto merci/passeggeri internazionale ■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente Prezzo: € 249,90 4014 - ROCO HO - art. 70794 - DB Locomotiva elettrica Gruppo 141 livrea rossa Epoca V ROCO HO - art. 70794 - DB Locomotiva elettrica Gruppo 141 livrea rossa Epoca V. Le macchine della serie E 41/141 furono fornite per la prima volta nel 1956 per il servizio misto leggero sulle linee principali e secondarie. Erano le uniche nel programma di locomotive standard ad avere un meccanismo di commutazione sul lato a bassa tensione del trasformatore. Questo meccanismo presentava un caratteristico sviluppo del rumore che, oltre ai grandi salti in trazione, portava il soprannome di "Petardo". Modello con motore a 5 poli e trasmissione cardanica della f.m. a tutti gli assi - Luci a led bianchi e rossi con inversione automatica - predisposizione per decoder Plux22 ■ Modello in livrea rosso traffico ■ Con passerelle incise e tergicristalli ■ Modello finemente dettagliato con maniglie sporgenti ■ I fanali di testa possono essere disattivati in tutto o in parte per mezzo di un DIP switch Prezzo: € 229,90 4013 - TRIX HO - art. 25193 DB AG Locomotiva elettrica Gruppo 193.343 (Vectron), per servizio merci DB Cargo. Numero di servizio 193 Epoca VI - SOUND TRIX HO - art. 25193 DB AG Locomotiva elettrica Gruppo 193.343 (Vectron), per servizio merci DB Cargo. Numero di servizio 193 Epoca VI Locomotiva con Decoder Digital ed estese funzioni sonore. Propulsione controllata ad alta efficienza. 4 assi motorizzati. pneumatici da trazione. I tripli fari e le doppie luci di posizione rosse cambiano con la direzione di marcia, funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari dell'estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti digitalmente separatamente. Se i fari sono spenti su entrambe le estremità della locomotiva, allora la luce doppia A funzionerà su entrambi i lati. I fari a lunga distanza e l'illuminazione della cabina di guida possono essere controllati separatamente e digitalmente. Le luci di manovra NL e CH e la contromano IT e CH possono essere commutate separatamente in digitale. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Lunghezza ai respingenti circa 21,9 cm. Prezzo: € 399,00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Pagina successiva >>

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